Cadre
Prime Xtralite Alloy renforcé 6061, Forward Geometry, batterie interne non-amovible, douille de direction conique, essieu arrière Boost 12×148 mm, capteur de vitesse intégré à la patte arrière du cadre
4,399.00€ Le prix initial était : 4,399.00€.3,199.00€Le prix actuel est : 3,199.00€.
Le VTT Électrique Mondraker Prime R G4 est un VTT électrique haut de gamme, conçu pour les amateurs de sensations fortes et d’aventures en montagne. Ce vélo se distingue par sa robustesse, sa polyvalence et sa technologie avancée. Il intègre des composants de haute qualité pour offrir une expérience de conduite fluide et performante, quel que soit le terrain.
Le VTT Électrique Mondraker Prime R G4 est le VTTAE sport pour ceux qui veulent un VAE avec fourche à suspension pour découvrir ce sport avec les plus hautes garanties.
De plus, grâce au moteur Bosch Performance Line CX Smart System et à sa batterie de 750 Wh d’autonomie. Il vous permettra de profiter de vos sorties avec la possibilité de faire autant de kilomètres que vous le souhaitez. Pour cette saison 2023, il est équipé de la télécommande Mini Remote et du System Controller, accompagnés de l’écran Intuvia 100. Grâce à sa fourche RockShox de 120 mm de débattement et à ses roues de 29″ de diamètre, profitez des sorties les plus tranquilles et les plus exigeantes que vous souhaitez.
Cadre
Prime Xtralite Alloy renforcé 6061, Forward Geometry, batterie interne non-amovible, douille de direction conique, essieu arrière Boost 12×148 mm, capteur de vitesse intégré à la patte arrière du cadre
Tailles
XS : 380 mm / S : 390 mm / M : 430 mm / L : 470 mm / XL : 510 mm
Fourche
RockShox 35 Silver TK 29, 120 mm, TurnKey, Solo Air, pivot de fourche conique, essieu Boost 15×110 mm, plongeurs acier 35 mm, déport 44 mm. Réglages : ajustement de la compression à basse vitesse pour bloquer, rebond, précontrainte pneumatique
Jeu de direction
ONOFF Saturn conique pour douille de direction de 1-1/8” à 1-1/2 , roulements étanches ACB, haut 41×30,2x7x45ºx45º, bas 51,9x40x8x45ºx45º
Potence
ONOFF Sulfur FG 30mm 0º, alliage forgé 6061, alésage 31,8 mm
Cintre
ONOFF Sulfur 1.0 double renfort alliage 6061, galbe : 20 mm, largeur : 800 mm, cintrage 9º, rehausse 5º, alésage 31,8 mm
Poignées
ONOFF Twin, 1lock-on, 135 mm
Tige de selle
ONOFF Pija dropper interne, diamètre 31,6 mm, 1x manette à distance avec roulement, taille S : 405×95-125 mm, taille M : 458×120-150 mm, taille L : 498×140-170 mm, taille XL : 558×170-200 mm
Selle
MDK ebike noire
Frein avant
SRAM DB8, étrier 4 pistons, disque monopièce 6 trous Centerline 200 mm IS, plaquettes organique sur acier
Frein arriére
SRAM DB8, étrier 4 pistons, disque monopièce 6 trous Centerline 180 mm IS, plaquettes organique sur acier
Levier de frein
SRAM DB8, réglage de la garde avec outil, bagues de pivot de manette
Jantes
Mavic E-CrossRide 29, 30 mm de largeur interne, soudée, PFP, compatible tubeless, 28 rayons
Rayons
Mavic courbure en J, double renfort, laçage sans contact
Moyeu avant
Mavic , Boost 15×110 mm, IS 6 trous
Moyeu arriére
Mavic, Boost 12×148 mm, système Ratched ID360, IS 6 trous, moyeu libre HG
Pneu avant
Maxxis Rekon 29×2,6, compatible tubeless, gomme double, protection EXO 60 TPI, tringle souple
Pneu arriére
Maxxis Rekon 29×2,6, compatible tubeless, gomme double, protection EXO 60 TPI, tringle souple
Manivelle
Race Face Aeffect ebike, 165 mm
Plateaux
SRAM X-Sync 2 Eagle 34T, acier, largeur étroite, 104 BCD
Chaîne
SRAM SX Eagle, 12s, Powerlock
Dérrailleur arriére
SRAM SX Eagle, Roller bearing clutch Type 3, blocage de cage, cage longue 1x12s, X-actuation 1:1
Leviers de changement de vitesse
SRAM Trigger SX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1, un clic
Casette
SRAM PG-1210, 11-50T, 12s
Patte de dérailleur
Mondraker M068
Poids
23,4 kg
écran
Bosch Intuvia 100 / Bosch Mini Remote / Bosch System Controller
Moteur
Bosch Performance Line CX Cruise (25 Km/h) GEN4 SMART SYSTEM
Batterie
Bosch Powertube 750 Wh
Cadre | Aluminium : Prime Xtralite tout en aluminium 6061 renforcé, Forward Geometry, batterie interne non-amovible, douille de direction conique, axe arrière Boost 12 x 148 mm, capteur de vitesse intégré à la patte arrière du cadre |
Fourche | RockShox 35 Silver TK 29, 120 mm, TurnKey, Solo Air, pivot conique, axe Boost 15 x 110 mm, plongeurs en acier 35 mm, déport 44 mm. Réglages : ajustement de la compression à basse vitesse avec blocage, rebond, précontrainte pneumatique |
Moteur | Bosch Performance Line CX, 85 Nm, (25km/h) Smart System |
Batterie | Bosch Powertube 750 Wh (non-amovible) |
Écran | Bosch Intuvia 100 / Mini système de commande Bosch / Contrôleur système Bosch |
Manette de dérailleur | Sram Trigger SX Eagle, 1×12 vitesses, X-Actuation 1:1, simple clic |
Dérailleur arrière | Sram SX Eagle, Roller Bearing Clutch type 3, technologie de blocage de chape, chape longue, 1 x 12 vitesses, X-actuation 1:1 |
Cassette | Sram PG-1210, 11-50 dts, 12 vitesses |
Chaîne | Sram SX Eagle, 12 vitesses, Powerlock |
Pédalier | Race Face Aeffect ebike, 165 mm, Sram X-Sync 2 Eagle 34 dts, acier, faible largeur, BCD 104 |
Freins | Sram DB8, 4 pistons, disque Centerline 200/180 mm IS 6 trous, plaquettes organiques |
Roues | Mavic E-CrossRide 29, 30 mm de largeur interne, soudée, PFP, compatible tubeless, 28 rayons, rayons Mavic courbure en J, double renfort, laçage sans contact |
Moyeux | Avant : Mavic, Boost 15×110 mm, IS 6 trous / Arrière : Mavic, Boost 12×148 mm, Ratched ID360, IS 6 trous, moyeu libre HG |
Pneus | Maxxis Rekon 29 x 2,6 », Tubeless Ready, composé double, protection Exo, 60 TPI, tringle souple |
Guidon | Onoff Sulfur 1.0, aluminium 6061 double renfort, galbe : 20 mm, largeur : 800 mm, cintrage 9°, réhausse 5°, alésage 31,8 mm |
Poignées | Onoff Twin, verrouillage simple, 135 mm |
Potence | Onoff Sulfur FG 30 mm 0º, alliage d’aluminium forgé 6061, alésage 31,8 mm |
Jeu de direction | Onoff Saturn conique pour tube de direction de 1-1/8” à 1-1/2”, roulements étanches ACB, haut 41×30,2x7x45ºx45º, bas 51,9x40x8x45ºx45º |
Selle | MDK ebike Noir |
Tige de selle | Tige de selle télescopique interne Onoff Pija, diamètre 31,6 mm |
Poids | 23,4 kg |
Taille de cadre | S | M | L | XL |
Taille de roues (pouces) | 29 | 29 | 29 | 29 |
Tube de selle (mm) | 390 | 430 | 470 | 510 |
Tube supérieur (mm) | 615 | 645 | 670 | 700 |
Longueur base (mm) | 455 | 455 | 455 | 455 |
Douille de direction (mm) | 110 | 110 | 130 | 130 |
Angle de direction (°) | 69 | 69 | 69 | 69 |
Angle tube de selle (°) | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 |
Empattement (mm) | 1153 | 1183 | 1210 | 1240 |
Stack (mm) | 640 | 640 | 658 | 658 |
Reach (mm) | 425 | 455 | 480 | 505 |
Débattement tige de selle (mm) | 95-125 | 120-150 | 140-170 | 170-200 |
Le Mondraker Prime R G4 est équipé d’un cadre en aluminium léger et durable, conçu pour affronter les sentiers les plus difficiles. Ce cadre est optimisé pour une géométrie de conduite stable, assurant une répartition équilibrée du poids pour une maniabilité exceptionnelle. La conception avancée du cadre permet également une intégration soignée de la batterie et du moteur, offrant une esthétique épurée.
Le Mondraker Prime R G4 est alimenté par une batterie Bosch Powertube de 625 Wh, qui offre une autonomie impressionnante pour de longues aventures. Cette batterie est intégrée dans le cadre pour une meilleure protection et un design élégant. Elle permet de parcourir de longues distances, même sur des terrains exigeants, sans avoir à recharger fréquemment.
Le moteur Bosch Performance Line CX, intégré au Mondraker Prime R G4, est l’un des moteurs les plus puissants et les plus efficaces du marché. Avec un couple de 85 Nm, ce moteur vous aide à franchir facilement les pentes les plus raides. Il offre une assistance douce et réactive, s’adaptant parfaitement à votre style de pédalage. Ce moteur léger et compact est aussi très silencieux, vous permettant de profiter pleinement de votre expérience de conduite.
Le Mondraker Prime R G4 est équipé d’une transmission Shimano Deore à 12 vitesses, offrant des changements de vitesse rapides et précis. Ce système de transmission vous permet de choisir la cadence idéale pour chaque type de terrain, qu’il s’agisse de monter une colline ou de rouler sur des sections plates. Le Shimano Deore est reconnu pour sa robustesse et sa fiabilité, garantissant des performances constantes dans toutes les conditions.
La suspension avant du Mondraker Prime R G4 est assurée par une fourche RockShox Judy Silver avec un débattement de 120 mm. Cette suspension de haute qualité absorbe efficacement les chocs et les vibrations, offrant une conduite confortable même sur les terrains les plus accidentés. Vous pouvez ainsi garder le contrôle de votre vélo, quel que soit le type de sentier que vous empruntez.
Les roues de 29 pouces du Mondraker Prime R G4 offrent une meilleure adhérence et une plus grande stabilité sur les sentiers. Ces roues plus grandes permettent de franchir les obstacles avec facilité et d’améliorer l’efficacité de roulement sur les terrains variés. Les pneus Maxxis Rekon assurent une traction optimale, même sur les surfaces boueuses ou sablonneuses.
Le Mondraker Prime R G4 est équipé de freins à disque hydrauliques Shimano, qui offrent une puissance de freinage exceptionnelle dans toutes les conditions. Les freins à disque de 180 mm à l’avant et à l’arrière permettent un freinage précis et une dissipation efficace de la chaleur. Ce système de freinage vous offre une sécurité accrue, même lors des descentes rapides ou des freinages d’urgence.
Le Mondraker Prime R G4 dispose d’une géométrie optimisée pour une conduite dynamique et stable. La position de conduite est pensée pour offrir un confort maximal lors des longues sorties, tout en permettant une grande agilité sur les sentiers techniques. Cette géométrie moderne permet de s’adapter à tous les types de terrains, de la montagne aux chemins de gravier.
Le Mondraker Prime R G4 est équipé de l’écran Bosch Purion, qui vous permet de surveiller tous les aspects de votre vélo électrique en temps réel. Cet écran compact et facile à lire affiche des informations telles que la vitesse, l’autonomie restante, le niveau de la batterie et le mode d’assistance choisi. Les commandes sont intuitives et permettent de changer de mode d’assistance sans effort pendant que vous roulez.
Le Mondraker Prime R G4 propose plusieurs modes d’assistance, vous permettant de personnaliser votre expérience de conduite en fonction de vos besoins. Que vous ayez besoin de plus de puissance pour grimper une pente raide ou que vous souhaitiez économiser la batterie sur une longue distance, vous pouvez choisir le mode qui vous convient le mieux. Les différents niveaux d’assistance vous offrent une flexibilité maximale, que ce soit pour des sorties sportives ou des balades tranquilles.
Les composants ergonomiques du Mondraker Prime R G4, tels que la selle et les poignées, sont conçus pour offrir un confort optimal, même lors de longues randonnées. La selle est rembourrée pour absorber les chocs et les vibrations, tandis que les poignées ergonomiques permettent de réduire la fatigue des mains et des poignets. Ces détails ajoutent au confort global du vélo, permettant des sorties plus longues sans inconfort.
Le Mondraker Prime R G4 est un VTT électrique conçu pour la performance en montagne. Sa combinaison de puissance, de légèreté et de maniabilité le rend idéal pour les sentiers techniques et les pentes raides. Il excelle également sur les terrains mixtes, tels que les chemins de gravier et les routes forestières, grâce à sa polyvalence et sa capacité à s’adapter aux différentes conditions.
Le Mondraker Prime R G4 est conçu pour être facile à entretenir. Ses composants de haute qualité nécessitent peu d’entretien, et le cadre en aluminium résistant aux intempéries assure une longue durée de vie au vélo. Les câbles internes et les protections du cadre contre les impacts contribuent également à prolonger la durée de vie des composants critiques, réduisant ainsi le besoin d’interventions fréquentes.
Grâce à son moteur Bosch Performance Line CX et sa batterie de 625 Wh, le Mondraker Prime R G4 offre une expérience de conduite fluide et puissante. L’assistance électrique est progressive, vous permettant de gérer facilement l’effort, surtout sur les longues montées. La réactivité du moteur, couplée à la qualité des suspensions et des roues de 29 pouces, assure un contrôle parfait sur tout type de terrain.
Le Mondraker Prime R G4 est compatible avec une large gamme d’accessoires. Vous pouvez ajouter des garde-boues, des porte-bagages et des supports pour appareils électroniques, selon vos besoins. Ces accessoires vous permettent de personnaliser votre vélo et de l’adapter à vos aventures, qu’il s’agisse de randonnées en montagne ou de trajets quotidiens.
En plus de sa mécanique robuste, le Mondraker Prime R G4 intègre des technologies intelligentes qui optimisent l’utilisation de l’assistance électrique. Le moteur Bosch Performance Line CX ajuste automatiquement la puissance en fonction de votre pédalage, vous offrant une assistance naturelle et sans à-coups. De plus, le système de gestion de l’énergie maximise l’autonomie de la batterie, vous permettant de rouler plus longtemps entre chaque recharge.
Le Mondraker Prime R G4 est un vélo électrique conçu pour durer. Le cadre en aluminium, les composants Shimano et les freins hydrauliques sont tous sélectionnés pour leur durabilité. Ce vélo est capable de résister à des conditions d’utilisation intensive, que ce soit en montagne ou sur des terrains plus urbains. La robustesse des composants garantit une fiabilité à long terme, avec des performances constantes, même après des années d’utilisation.
Le Mondraker Prime R G4 permet une personnalisation complète grâce à ses réglages ajustables. Vous pouvez ajuster la suspension pour l’adapter à différents types de terrains et de styles de conduite. Les composants, comme la tige de selle et les guidons, sont également ajustables pour améliorer le confort et la performance en fonction de vos préférences personnelles.
Le Mondraker Prime R G4 se positionne comme un VTT électrique de haute technologie, avec des composants et des fonctionnalités à la pointe de l’innovation. Ses performances et sa polyvalence le rendent idéal pour les cyclistes cherchant un vélo capable de relever des défis techniques et d’offrir un confort optimal sur des trajets plus longs.
Les vélos électriques fonctionnent grâce à un moteur alimenté par une batterie rechargeable. L’assistance électrique est activée lorsque vous pédalez. Apportant un soutien en fonction du niveau de puissance sélectionné. Le système détecte automatiquement la force que vous appliquez sur les pédales pour ajuster l’assistance en conséquence. La batterie et le moteur sont généralement intégrés au cadre du vélo pour un aspect esthétique et pratique. Understanding the operation of a vélo électrique is key to fully enjoying its benefits and capabilities.
Des VAE est leur contribution à la réduction de l’empreinte carbone. En optant pour un vélo électrique, vous participez activement à la préservation de l’environnement en limitant les émissions de gaz polluants. Cela favorise également la diminution de la congestion routière. Ce qui améliorent ainsi la qualité de l’air en zone urbaine. Le développement des VAE s’inscrit dans une démarche de mobilité durable. Offrant une alternative respectueuse de l’écosystème urbain.
Pour optimiser la durée de vie de la batterie de votre vélo électrique, il est recommandé de suivre quelques bonnes pratiques. Évitez de laisser la batterie complètement déchargée pendant de longues périodes et rechargez-la régulièrement. Évitez également les températures extrêmes qui peuvent endommager la batterie. Enfin, suivez les cycles de charge recommandés par le fabricant et effectuez un entretien régulier de la batterie pour prolonger sa durée de vie.
Un vélo à assistance électrique (VAE) peut atteindre une vitesse maximale de 25 km/h grâce à l’assistance électrique. Cependant, il est important de noter que la vitesse réelle dépendra de plusieurs facteurs, notamment la puissance du moteur. Le niveau d’assistance choisi et l’effort exercé par le cycliste. En général, un VAE peut être légèrement plus rapide qu’un vélo traditionnel grâce à l’assistance électrique supplémentaire.
Les coûts d’entretien annuels moyens d’un vélo à assistance électrique (VAE) varient en fonction de plusieurs facteurs, notamment le modèle du VAE, la fréquence d’utilisation et les exigences spécifiques de maintenance. En général, les coûts d’entretien annuels d’un VAE sont comparables à ceux d’un vélo traditionnel. Et peuvent inclure la révision annuelle. Le remplacement des pièces d’usure et les réparations éventuelles.
Pour garantir la longévité de votre VAE, assurez-vous de nettoyer régulièrement votre vélo électrique, en particulier les parties exposées à l’accumulation de saleté. Vérifiez et ajustez la pression des pneus pour une conduite optimale, et lubrifiez la chaîne pour éviter l’usure prématurée. N’oubliez pas de contrôler périodiquement les freins et les câbles pour assurer leur bon fonctionnement. En suivant ces conseils d’entretien, vous profiterez pleinement de votre VAE sur la durée.
En cas de panne ou de réparation, il est essentiel de consulter un professionnel qualifié pour diagnostiquer et résoudre le problème rapidement. Assurez-vous d’avoir une assurance adéquate pour couvrir les frais éventuels. Certains magasins spécialisés offrent des services de réparation et de maintenance pour les VAE. Il est recommandé de garder à portée de main les contacts de ces professionnels pour toute éventualité. Pensez également à investir dans des accessoires de rechange courants pour éviter les temps d’immobilisation prolongés.
Les Pedelecs (Pedal Electric Cycle) sont des vélos spéciaux dotés d’ une assistance électronique à la conduite dans lesquels le moteur démarre lorsque vous pédalez. Cela signifie qu’avec ce type de vélo électrique, la propulsion électrique ne se déclenche pas en appuyant sur un bouton, mais en pédalant. Le moteur sert uniquement à soutenir votre force musculaire lors des mouvements.
En termes de code de la route, les Pedelecs sont considérés comme des vélos selon le StVZO depuis 2017 et sont traités de la même manière. Un panneau de commande à niveau réglable régule les niveaux de support sélectionnables individuellement. Les moteurs Pedelec sont limités à une puissance de 250 watts et une vitesse maximale de 25 km/h .
Si vous voulez aller plus vite, vous devez pédaler vous-même. Les ferry-bikes motorisés roulant à plus de 25 km/h , sont soumis à l’assurance obligatoire et ne sont pas traités de la même manière que les vélos conventionnels dans la circulation routière selon le StVZO, mais doivent être considérés comme des motos, ou plus précisément les cyclomoteurs. Vous êtes donc obligé de souscrire une assurance responsabilité civile.
De plus, avec ces Pedelecs rapides, vous devez porter un casque de vélo et vous avez besoin d’un permis de conduire, qui est le permis de conduire AM ou les classes de permis de conduire supérieures. En raison du permis de conduire requis, l’âge minimum des conducteurs est de 16 ans. La conduite purement électrique (max. 6 km/h) permet de démarrer en côte ou de pousser le vélo électrique/Pedelec avec assistance moteur.
Vous pouvez distinguer les vélos électriques des Pedelecs non seulement par le type d’entraînement électrique, mais aussi par les différentes spécifications qui caractérisent les vélos. Grâce à ces propriétés, les différents types de vélos électriques sont adaptés à différents objectifs et groupes cibles. Presque tous les types de vélos que vous connaissez parmi les vélos conventionnels ont également une version électrique.
Vous recherchez un appareil polyvalent avec lequel vous pourrez vaquer à vos occupations quotidiennes et faire de longues balades à vélo à travers la campagne pendant votre temps libre ? Alors un vélo de randonnée électrique est idéal pour vous. Mais si vous recherchez avant tout un Pedelec avec lequel vous pourrez naviguer dans le trafic urbain exclusivement dans les rues et les pistes cyclables, vous devriez choisir l’un de nos vélos de ville électriques .
Par rapport aux vélos de randonnée électriques, ceux-ci sont un peu plus confortables grâce à leur géométrie. Ils conviennent donc aux conducteurs qui préfèrent un style de conduite confortable. Idéal pour faire du vélo confortablement du bureau à la maison après le travail.
Pour vous, vos ambitions sportives et votre plaisir de conduire sont plus importants ? Aimeriez-vous rouler à vélo par monts et par vaux en forêt et maîtriser les descentes rapides ? Nous recommandons alors un VTT électrique doté d’une géométrie plus sportive et d’une meilleure suspension qu’un vélo de randonnée électrique. De plus, des freins à disque sont généralement installés, qui permettent d’obtenir de meilleures performances de freinage, en particulier dans des conditions humides. Ces deux-roues électriques conviennent donc parfaitement à une conduite sportive.
Mais il existe aussi des types de vélos plus spéciaux que les vélos électriques. Par exemple, si vous êtes un navetteur et que vous souhaitez combiner différents moyens de transport pour minimiser votre temps de conduite et d’attente, un vélo pliant électrique peut vous aider. Celui-ci a généralement un faible poids total et vous pouvez simplement le plier selon vos besoins et le ranger de manière compacte dans le train, au bureau ou dans votre appartement.
Votre nouveau deux-roues doit-il être utilisé pour transporter des charges volumineuses ou vos enfants ? Dans ce cas, il existe des vélos cargo électriques , qui offrent une alternative pratique et durable à la voiture, notamment en ville. Si vous avez des enfants et que vous recherchez également un deux-roues motorisé pour vos petits, vous trouverez également ici des vélos électriques pour enfants et jeunes, qui ont principalement une hauteur de cadre plus petite. Cela signifie que même les plus petits pourront suivre des circuits plus longs à l’avenir.
À mesure que le marché des vélos électriques s’est développé, la variété des moteurs avec différentes puissances a également augmenté. Afin de ne pas perdre le fil, nous avons créé un aperçu et des informations sur les fabricants et les concepts d’entraînement. Découvrez les moteurs de vélos électriques.
Sur la roue avant, intégré au cadre sur le pédalier ou sur la roue arrière de votre vélo électrique ? Quelles sont les différentes variations de position du moteur ? Quels sont les avantages d’un moteur avant, arrière ou central ?
Après le moteur, la batterie du vélo électrique est l’élément le plus important d’un vélo électrique. Il fournit l’énergie nécessaire à l’assistance électrique qui, en plus de votre puissance musculaire, entraîne le vélo. Quels sont les fournisseurs et quelle est la différence entre les batteries puissantes ?
Nos vélos électriques de trekking et de ville sont équipés conformément au StVZO. Ils disposent d’un feu arrière bien visible et d’un feu avant lumineux, avec lesquels vous pouvez voyager sans soucis même sur des chemins non éclairés. Ils sont également fournis avec tous les réflecteurs nécessaires et bien sûr une cloche.
Nos vélos électriques sont équipés de tout ce dont vous avez besoin pour que vous puissiez utiliser votre vélo dans presque toutes les situations du quotidien. Par mauvais temps, les garde-boue vous protègent des projections d’eau et des saletés de la route. Il y a également de la place pour les bagages lourds sur et sur le porte-bagages robuste.
De bons freins sont un élément de sécurité clé de tout vélo. Ils doivent pouvoir saisir fortement, tout en restant faciles à doser et intuitifs à utiliser. Nos vélos électroniques de trekking et de ville sont donc équipés de freins hydrauliques sur jante ou à disque. Mais cela ne veut pas dire qu’il faut renoncer à démissionner ! Dans notre magasin, vous trouverez de nombreux vélos électriques de ville équipés de freins à rétropédalage .
Un vélo électrique sans électricité n’est pas aussi amusant. Il est donc d’autant plus important de bien prendre soin de la batterie de votre vélo électrique. Ce n’est qu’alors que la batterie continuera à atteindre sa pleine capacité, même après une longue période. Mais comment entretenir une batterie ? Il y a quelques points à considérer ici. Mais ne vous inquiétez pas : nous avons rassemblé dans un guide clair tout ce que vous devez savoir sur l’entretien de la batterie des vélos électriques .
Légère, compacte et puissante – ce qui ressemble à la description d’une voiture de sport fait en réalité partie de la Bosch Active Line. Ces moteurs électriques ont une réelle puissance et vous emmèneront sans effort d’un point A à un point B. Mais un moteur de cette série est-il parfait pour l’utilisation que vous envisagez ?
Sortez de l’agitation trépidante de la ville et plongez dans la nature. Les moteurs Bosch Active Line Plus sont idéaux pour ce projet. Grâce à une puissance suffisante, vous pouvez facilement vous rendre à la campagne et profiter de vos jours de congé. Avez-vous d’autres questions sur les moteurs électriques ?
Sortez du bureau et allez dans la nature. Êtes-vous à la recherche d’un bon équilibre avec votre quotidien stressant ? Alors un vélo équipé d’un moteur Bosch Performance Line est fait pour vous. Grâce à sa grande puissance, vous pouvez facilement vous rendre à la campagne ou gravir la prochaine montagne. Avez-vous d’autres questions sur le moteur ?
Voulez-vous prendre de la hauteur avec votre vélo électrique et vous amuser beaucoup ? Le moteur Bosch Performance Line CX offre exactement cela aux motards ambitieux. Beaucoup de puissance dans un boîtier compact vous fera sourire.
Sortez dans la nature sans stress, échappez à l’agitation et détendez-vous simplement. Si c’est ce que vous recherchez, le moteur électrique Daum Impulse 2.0 se fera un plaisir de vous aider. Le petit bloc d’alimentation vous emmène sans effort d’un point A à un point B, même sur de longues distances grâce à la grande batterie. Intéressé?
Vous possédez un vélo élégant, mais de temps en temps, vous souhaiteriez simplement avoir un moteur électrique ? Alors l’une des nombreuses options de modernisation pourrait vous convenir. Il y a cependant quelques questions auxquelles il faut d’abord répondre. Le moteur respectif doit s’adapter parfaitement à votre vélo. C’est la seule façon d’être en sécurité et de vous amuser sur la route. Pour que rien ne se passe mal lors de la conversion, nous avons rassemblé pour vous comment moderniser un entraînement de vélo électrique .
Votre nouveau vélo électrique arrive, vous ouvrez le carton plein de joie et souhaitez immédiatement commencer à faire du vélo. Tout le monde connaît cette attente débridée. Lire le mode d’emploi avant le premier tour peut vite devenir une torture – mais cela en vaut la peine. Les vélos électriques sont des équipements sportifs complexes qui n’atteignent leur plein potentiel que s’ils sont utilisés correctement.
Votre nouveau vélo électrique est là. Vous l’avez déballé et tout doit maintenant être prêt à l’emploi. Mais concrètement, comment ça marche ? Tous les moteurs et écrans fonctionnent un peu différemment. Afin que vous ayez toujours une vue d’ensemble, nous avons rassemblé pour vous toutes les instructions d’utilisation dans un guide pratique.
Les batteries de vélos électriques Bosch ne se caractérisent pas seulement par leur autonomie, leur capacité et leur durée de vie élevées. Grâce aux chargeurs de vélos électriques associés, vous pourrez facilement les recharger sur une prise domestique classique avec un temps de charge court lorsque la batterie est vide. Il y a quelques éléments à considérer lors du chargement. Si vous le manipulez correctement, vous pouvez facilement éviter les dommages et augmenter la durée de vie de votre batterie. Vous souhaitez en savoir plus sur les différentes batteries et comment les charger correctement ?
Marque |
Mondraker |
---|---|
Couleurs |
Bleu |
Tailles |
L ,M ,S ,XL |
Garantie |
Garantie 2 ans |
Livraison |
Livraison offerte |
Marquage |
Marquage offert |
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